Austraalia konteinerid
- Bordeaux'i aastakäigu juhendid
Kütus, mis on vajalik Aasiasse veini veetmiseks ja lennutamiseks, tähendab, et Bordeaux'i veinivalmistajad seisavad silmitsi karmima ülesandega saavutada süsinikdioksiidi heitkoguste eesmärgid, näitavad uusi andmeid.
7. hooaeg 3. osa häbematu
Transpordiga seotud süsinikdioksiidi heide on Bordeaux 'veinitööstuses kasvanud 2007. aasta tasemega võrreldes 24%, näitavad piirkonna veininõukogu CIVB avaldatud arvandmed.
Lisanõudlus aastal Hiina ja Hongkong on vedanud kasvu, mis ähvardab õõnestada tööd, mis on tehtud veinivalmistamisprotsessi heitmete vähendamiseks.
Stephane Amont , selle Süsinik 4 konsultatsiooniteenused CIVB oma süsinikualgatuse kohta ütles: 'See on peamiselt õhutransport ja meretransport Bordeaux'i veini ekspordi tulemusena, mis läheb kaugemale kui kunagi varem. Mõlemad on 2007. aastast alates kahekordistunud. ”
Bordeaux veini süsinikujalajälg oli 2012. aastal endiselt 9% madalam kui 2007. aastal - 770 000 tonni.
CIVB teatas veinivalmistamisega seotud süsinikdioksiidi heitkoguste 22% -lisest langusest, sealhulgas klaaspudelite heitkoguste vähenemisest kolmandiku võrra suurema ringlussevõtu, kergema kaalu ja 10% -lise pudeli kasutamise vähenemise tõttu, kuna üleminek pakendipakendisse.
häbematu 7. hooaja 8. osa
Kuid Bordeaux 'süsinikujalajälg peab 2020. aastaks olema 20% madalam kui 2007. aasta tase, kui see soovib saavutada 2008. aastal seatud CIVB eesmärki.
'2020. aasta eesmärgi saavutamine saab olema raske,' ütles Jena-Marc Jacovici , ka süsinik 4 ja CIVB strateegia autor. ‘Nüüd on astutud kõige ilmsemad sammud. Raske on ette kujutada näiteks klaaspudelite tootmise süsinikujälje järjekordset olulist vähenemist. Nüüd tuleb uurida uusi toimimisviise. ”
Amont tõstis esile potentsiaalset rahalist kokkuhoidu. 'Alates 2008. aastast on kütusehinnad tõusnud 50%, gaasi hinnad 40% ja elektrihinnad 25%,' ütles ta. 'Bordeaux'i veinitööstus on viimase viie aasta jooksul kulutanud nendele asjadele üle 200 miljoni euro.'
Kirjutas Jane Anson Bordeaux's
